ŠTA JE OBD UTIČNICA?

Potreba da se uštedi vreme u otkrivanju kvarova i potreba da se kontroliše zagađenje iz automobila dovela je do pronalaska OBD -a. Šta je OBD u praksi? Kako to funkcioniše i zašto su vozila opremljena? Ovaj članak vam govori o tome.

OBD : definicija

OBD utičnica je uveden u Sjedinjenim Državama 1985. OBD (On Board Diagnostics) je sistem koji pruža informacije o zdravlju automobila. To je efikasan kontrolni alat koji omogućava utvrđivanje stope zagađenja životne sredine od strane vozila. Ali njegova prva funkcija je da omogući brzo otkrivanje elektronskih kvarova na vozilu. Zaista, vrlo često se dešava da se nađemo u izgubljenom uglu. Naziv „Dijagnoza na vozilu“ mnogo govori o njenoj korisnosti.

OBD utičnica : kako ona funkcioniše?

Dijagnostički komplet je program koji vam omogućava da proverite opšte funkcionisanje automobila. Da bi to bilo moguće, mora biti povezan sa automobilom. Ovo povezivanje se vrši putem OBD utičnice. To je ono što OBD -u daje naziv „dijagnostički utikač“. Zbog toga će OBD utičnica omogućiti dijagnostičkom softveru da pročita sledeće podatke:

- stvarno stanje uređaja;

- nivo istrošenosti senzora;

- nedostaci i propusti prevedeni kodovima.

Nije neuobičajeno, u kontekstu tehničkog pregleda, da paljenje indikatora dijagnostičke utičnice dovodi do sistematskog kontra-pregleda.

Kako pronaći dijagnostičku utičnicu (OBD) ?

Položaj OBD utičnice razlikuje se od automobila do automobila. Moguće lokacije su sledeće:

- na komandnoj tabli (levo);

- na centralnoj konzoli;

- ispod volana;

- blizu ručne kočnice;

- unutar kutije sa osiguračima.

Ako imate problema sa lociranjem OBD -a, nekoliko klikova na Google -u će vam pomoći.

Sami dijagnostikujte svoj automobil

Kako se to radi ? Pre svega, morate locirati OBD utičnicu. Tada će biti dovoljno da dijagnostički slučaj povežete sa utičnicom. Informacije jednostavno dobijamo preko računara sa programom. Tako možemo:

- pročitati '' Kod problema sa podacima '' (DTC) koji nisu ništa drugo do kodovi grešaka;

- očitati vrednosti usisnog pritiska;

- proverite rashladnu tečnost;

- pregledati brzinu motora i vazduh;

- ispitati stanje ubacivanja.

Zaključak

Možete sami dijagnostikovati svoje vozilo. Međutim, ovo zahteva određeno znanje. Morate znati čitati i tumačiti, na primer, prikazane kodove grešaka. Ovo je jezik koji ćete morati da naučite. Postoje 4 vrste DTC -a koje treba savladati. Ako nije teško sami izvršiti dijagnostiku vašeg vozila, ipak je pametnije prepustiti zadatak profesionalcu radi maksimalne sigurnosti i pouzdanosti.